成都弱電公司訊：

車輛不僅是方便快捷的現代運輸工具，而且以國內目前的消費水平，擁有自己的車輛在某種程度上又是表征車主實力的象征，因此，車輛不僅受到車主盡心呵護，不可避免的也會被盜車賊們所關注。

車輛防盜技術發展

隨著科學技術的進步，為對付不斷升級的盜車的段，人們研制開發了分歧方式結構的防盜器。

第一代是機械式防盜器：

主要分為方向盤鎖和排擋鎖兩大類。它主要是靠鎖定離合、制動、油門或轉向盤、變速擋來達到防盜的目的，但只防盜不報警。其長處是價格廉價，安裝簡便。缺點是防盜不徹底，每次拆裝比較麻煩，不用時還得找地方放置。有時車主會給車輛裝上數種機械式的防盜器，據業內人士介紹，這樣做可以在一定程度上嚇阻盜車賊，或增加盜賊被發現的可能性。此類產品防盜性能極低，現在市面上已經很少單獨使用。

第二代是電子式防盜器：

為了克服機械鎖只防盜不報警的缺點，電子報警防盜器應運而生。它主要靠鎖定點火或起動來達到防盜的目的，同時具有防盜和聲音報警功能。遙控式汽車防盜器的特點是可遙控防盜器的全部功能，可靠方便，可帶有振動偵測門控保護及微波或紅外探頭等功能。現在市場上還出現有雙向功能的電子防盜器，這種防盜器在一定距離內不僅能由車主遙控車輛，車輛還能將自身狀態傳送給車主，例如哪一側的車門被開啟或車窗玻璃破壞等。但是這類防盜器普遍存在誤報警現象，而且也沒有根本上解決車輛丟失問題。此類防盜器具有一定的防盜功能，超出有效距離和無人看管時，其防盜功能也將喪失貽盡。

第三代是芯片式數碼防盜器：

它多數用于汽車原配防盜器，雖然解決了第二代防盜器的防解碼功能，但還是擺脫不了距離的限制。小偷手段的升級，所以很多裝有原配防盜器的汽車被盜走，包括高擋轎車如寶馬、奔馳也時有被盜走的報道。

第四代是網絡防盜系統：

GPS系統全稱為“全球衛星定位系統”。其主要用于汽車的導航與定位而衍伸出來的輔助防盜功能，它的長處是可以實時了解集團車隊內每臺車輛所處位置，以便有效監督。它主要是車輛被盜后通過服務中心來控制或定位來尋獲車輛，是在警情發生后的“追盜”手段。