成都弱電公司訊：

在佛山安防圈，陸志彪先生被譽為“天網設計師”，直接參加了全區公共平安成都視頻監控系統的建設與維護，參與1068個一類監控攝像頭、100套“電子警察系統”建設，規劃建設的71套治安卡口所在的34個地點亦已完成安裝建設29個，這一系統在全區構建成10多個電子包圍圈及一個由22個公安二級成都視頻監控中心為樞紐的成都視頻監控“天網”。本周解決方案城市道路監控項目的熟悉與理解。

與金融、司法、智能建筑等行業相比，城市道路監控有哪些顯著特點(可從市場規模、產業結構、防范內容等角度展開論述)？

顯著特點有：一是使用環境惡劣，基本是在道路上，風吹日曬雨淋的，故障率高，后續維護困難；二是監測對象以車輛為主；三是對光線變化適應性要求高，白天與晚上的光度差相當大，以及是烈日天與陰雨天的差別；四是網絡環境要求復雜，機房與監控點相距遠，光纖組網方式各有分歧，保障性也各有優缺點；五是對防盜的要求高。

針對設備制造或方案提供商，城市道路監控市場有哪些準入門檻或“游戲規則”？

首先要求符合政策文件要求的尺度。好比GBT28181-2018；其次是由于建設費用一般比較高，因為涉及到路面基建及光纖頂管等工程，所以一般最好是其它地方已建設過，有同樣建設規模經驗的方案提供商最受歡迎。最后是所使用的產品的口碑。

在道路監控項目的設備/系統選型方面，用戶(公安部門)還是承建方(集成商/工程商)更具話語權？為什么？

一般無法比較。因為涉及到多項因素影響，好比建設方責任心的強弱，技術水平的高低，政府是否重視資金節約勝于效果高低等因素。當然，假如不具體考慮實際因素，僅從普通角度上說，目前技術門檻不算高，現成參考例子一大堆，用戶是出錢的，當然更具話語權。

您認為哪些廠商提供的成都視頻監控設備、系統或方案最具特色(談談您喜歡的安防品牌以及您最常用的設備品牌、軟件品牌，以及選購它們的決定性因素)？

一般差別不大，因為用戶只重視最后的使用效果，以及考慮維護的方便。品牌上一般存儲是海康或大華，鏡頭的選擇比較多樣。光端機一般是成都蛙視。方案上較特殊有H3C等幾家，但方案太獨，不太適合與其它平臺對聯；軟件平臺老實說目前真沒有幾家是真正重視工作效率，把道路監控的操作效率優化得令人無話可說的。這與分歧城市的建設發展情況有關。

加上隨著高清攝像的推廣，平臺上視頻網絡傳輸瓶頸是目前較大的問題。應該是目前軟件平臺在眼中的決定性因素有以下幾個，一是工作效率問題，要易用，方便使用，不是技術員的易用，而是普通人業務人員的易用；二是網絡傳輸是否有特色，碼流壓縮好；三是業務功能是否廣，而且擴容性好；四是是否具備自我檢錯等后期維護功能。五是報表功能是否完備。六是是否符合上級聯網尺度。

城市道路監控中，哪些位置或區域是成都視頻監控(或平安防范)的重點？這些點位在產品選購上有哪些特點/要求？

十字路口，交通黑點、人流密集區等。產品選擇上一般是監控的廣角，白平衡等鏡頭參數好，光線感光度要求比較苛刻，因為晚上大范圍的補光條件比較差。

在一次完整的項目過程中，從招投標到驗收完成，廠商的配合度如何，對廠商配合有哪些期待？您認為廠商應該扮演何種角色才能夠更好的配合承建方？

廠商的配合在項目過程中一般都不錯。真正的考驗在于后續的維護工作上。建易維護難。

城市道路監控系統的日常維護如何運作？一旦出現設備受損或系統故障，是由什么部門或單位提供技術支持？

一般由中標單位負責。支付費用中一般會分期支付，每期計算故障設備多少次數，延時多少次，酌量扣起費用；維護期內，中標單位必須每日駐人監控每個鏡頭是否正常并及時維護，當天未能及時發現故障同樣扣起支付費用。

城市道路監控項目通常都會根據自身需求，提出針對性開發產品的需求，這種情況下，工程商與廠商之間如何配合。定制化產品開發上，配合度最好的廠商是？如若貴司要與廠商合作研發行業產品，會要求對方必須具備哪些資質或有哪方面的能力？

這個配合過程十分復雜，目前仍在摸索之中。要求對方有同類開發經驗，最好有大致模板，或免費完成提出的部分有代表性功能以證實技術實力及開發誠意。